Die Sprühtrocknungskabine wird mittels oberer Luftzufuhr und unterer Luftabfuhr betrieben. Wenn der Lackiervorgang durchgeführt wird, das Gebläse und der Abluftventilator werden gleichzeitig gestartet (wenn die Temperatur der Betriebsumgebung im Winter erhöht werden muss, gleichzeitig wird auch die heizung gestartet).
Die Außenfrischluft wird durch den Lufteinlass durch den Lufteinlassfilter gereinigt und tritt in die Heizungsgebläsegruppe ein; Anschließend wird der Luftstrom vom Gebläse in die statische Druckkammer oben in der Spritzkabine geleitet, und die Filterwatte am Boden der statischen Druckkammer wird dem Luftstrom ausgesetzt. Nach dem Drücken,
Blockieren von festem Staub; nach Filterung, es tritt mit gleichmäßiger Windgeschwindigkeit in die Spritzkabine ein, Bilden eines Luftstroms von oben nach unten um das Werkstück und den Bediener, damit der beim Lackieren entstehende Restfarbnebel mit dem Luftstrom nach unten strömt und nicht in die Umgebung diffundiert.
Zum Schutz der Arbeitssicherheit des Bedieners. Die durchschnittliche Leerlaufwindgeschwindigkeit im Raum ist O. 3~O. 5 m / s. Unter der Wirkung des bestellten Luftstroms, die farbhaltige Nebelluft gelangt durch das Lichtgitter in den Lüftungsgraben, und der größte Teil des Farbnebels umgeht das Grabengitter.
In den folgenden Leitblechen, aufgrund der plötzlichen Brechung des Luftstroms, die Farbnebelpartikel setzen sich mit der Trägheit auf der Faltplatte ab, und die verbleibenden feinen Farbnebelpartikel passieren die Farbnebelfilterwatte unter dem Leitblech erneut mit dem Luftstrom, um die verbleibenden Farbnebelpartikel zu entfernen. Filter,
Der gereinigte Luftstrom wird durch einen explosionsgeschützten Abluftventilator in den Außenhimmel abgegeben. Die Farbnebelreinigungseffizienz beträgt ≥95%.